NACHI润滑轴承有哪些使用常识？

作为世界领先的轴承制造商之一，NACHI（不二越）轴承以其卓越的精度、耐用性和材料科学闻名。然而，即便是最顶级的轴承，其性能和寿命也在极大程度上依赖于正确的润滑。润滑不仅是减少摩擦与磨损，更承担着散热、防锈、密封和清洁的关键作用。掌握NACHI轴承的润滑常识，是释放其全部潜能、保障设备稳定运行的基石。

一、 润滑剂的选择：油与脂的抉择

这是润滑管理的第一步，也是最重要的一步。

1. 润滑脂：绝大多数NACHI轴承的首选

润滑脂（黄油）因其密封性好、不易泄漏、维护简便而广泛应用于各种工况。

选择常识：

基础粘度：高速轻载场合选用低粘度基础油的润滑脂；低速重载场合则需选用高粘度基础油的润滑脂。

稠度等级：常用的是NLGI 2级，适用于大多数常见工况。集中供脂系统建议用NLGI 1级或0级，垂直安装或振动大的场合可考虑NLGI 3级。

添加剂：NACHI轴承为其轴承提供了专用的高性能润滑脂，例如针对高速主轴的润滑脂、耐高温润滑脂等。在选择时，应重点关注润滑脂的耐温性、极压抗磨性和防锈性。

适用场景：中低速、常规温度、无需持续散热的大部分工业设备，如电机、风机、传送带等。

2. 润滑油：极端与精密工况的利器

润滑油能提供更好的冷却效果和更低的启动力矩，但密封系统更复杂。

选择常识：

粘度：这是选择润滑油的核心指标。必须根据轴承的工作温度、转速和载荷，参照NACHI技术手册中的粘度-转速-温度曲线图进行选择。粘度过低则油膜强度不足，导致磨损；粘度过大则增加运行阻力，导致温升过高。

润滑方式：油浴润滑、滴油润滑、油雾润滑或喷射润滑，不同的方式对油的性能有不同要求。

适用场景：高速主轴、齿轮箱、大型减速机、高温或极低温环境，以及需要自带冷却功能的场合。

二、 润滑脂的加注：量与方法的精确控制

错误的加注方式是导致轴承早期失效的主要原因之一。

1. 润滑脂填充量：“宁少勿多”是黄金法则

这是一个最常见的误区。许多人认为润滑脂越多越好，实则大谬。

危害：过度填充的润滑脂在轴承腔内会被剧烈搅拌，产生巨大的“搅脂阻力”，导致轴承温度急剧上升。高温会使润滑脂加速氧化、变稀甚至流失，反而加剧磨损，并可能损坏轴承自身的密封结构。

指导原则：

一般规则：对于可再润滑的轴承，初次填充量通常为轴承内部自由空间的 30%～50%。

精确计算：参考NACHI提供的公式 G = 0.005 * D * B（其中G为加脂量克数，D为轴承外径mm，B为轴承宽度mm）进行估算，并需根据实际工况调整。

高速轴承：填充量应更少，有时仅需20%或更低。

2. 加脂方法与周期

方法：在加注新脂前，务必清洁加油嘴及周围区域，防止污染物被带入。使用专用的润滑枪，确保出脂顺畅。在加注时，最好让设备低速运行，以便旧脂被顺利排出，直到密封圈处有少量新脂挤出为止，这表示旧脂已被基本置换。

周期：润滑周期并非固定不变，它取决于轴承的工作温度、转速、负载、尺寸以及环境条件。NACHI提供了详细的再润滑周期计算指南，通常与温度和转速成反比。建议建立设备润滑档案，进行定期、定量的科学维护。

三、 润滑的禁忌与误区

1.禁止混用润滑脂：不同品牌、不同种类的润滑脂其化学成分和添加剂可能相互反应，导致性能急剧下降（如软化流失或硬化结块）。如需更换品牌，必须将旧脂彻底清除。

2.保持绝对的清洁：润滑的核心作用之一是“清洁”。在加注润滑脂的整个过程中，任何灰尘、水分、金属颗粒的侵入都是对轴承的致命伤害。确保容器、工具和操作过程的清洁至关重要。

3.关注润滑脂的状态：定期检查排出的旧脂状态。如果发现脂色变深发黑、含有大量金属磨屑、或有明显的硬化或乳化（进水），说明轴承可能已出现磨损或润滑已失效，需要及时排查原因。

四、 特殊轴承的润滑考量

密封轴承：NACHI的带密封圈轴承（如带ZZ或RS标识的）在出厂时已填充好适量的长效润滑脂，在常规工况和设计寿命内无需再次润滑。擅自加脂可能会损坏密封结构。

高速电主轴轴承：此类轴承对润滑极为敏感，通常有严格的油脂量和品种规定，必须严格遵守设备制造商的指引，使用指定的高速主轴润滑脂。

结论

对NACHI轴承而言，润滑绝非简单的“打黄油”，而是一项关乎精度、寿命与可靠性的精密系统工程。从选择合适的润滑剂，到精确控制加注量与周期，再到恪守操作规范，每一个环节都需精益求精。正确的润滑，是对高品质NACHI轴承最有效的投资，它能确保您的设备在最佳状态下平稳、安静、持久地运行，最终创造最大的生产价值。