日本NACHI进口精密机床主轴轴承的未来发展两大方向

       在10月24日举办的中国钢铁年会分会场上，来自企业、院校的技能专家和研讨人员对日本NACHI进口精密机床主轴轴承钢进行了激烈讨论。会上，钢铁研讨总院副总工程师雍崎龙表明，尽管我国轴承钢产值名列国际第一，约占国际产值的60%，可是高级轴承钢仍须依靠进口。 

       日本NACHI进口精密机床主轴轴承介绍，大型轴承钢主要包括高铁、风电、盾构等范畴用轴承，风电用轴承钢的直径约为2米，盾构用轴承钢可达5米~6米，对安全性、质量稳定性的要求十分严厉。尤其是500mm的高铁用国产轴承钢仍有一些目标待打破，更大型的则需要进口。 　

       据会上有关专家介绍，我国2010年实践优质轴承钢产值仅为80万吨，仅有4个钢厂可生产航空轴承钢。对此，雍崎龙表明，由于轴承钢高级产品标准高、用量少，一般钢企关注较少，即便在分会上被热议的42CrMo等轴承钢的种类，事实上也没有定型。他表明，现在我国轴承钢生产以GCr15为主，占据悉数日本NACHI进口精密机床主轴轴承钢生产值的90%以上。因而，钢企应在进步产品层次方面需进行更多的工作。　　　

       近年来，我国轴承钢生产中的质量操控获得较大的前进。轴承钢主要操控氧化物、夹杂物、偏析、网状等。“我国轴承钢近年来质量操控水平不断提高，夹杂物方面现已与国外没有距离。”雍崎龙着重表示，“现在，国产轴承钢夹氧含量现已能够到达5ppm~6ppm的优质水平。”不过，他以为，外表脱碳将是我国NACHI进口精密机床主轴轴承钢技能往后打破的方向，由于外表将直接影响日本NACHI进口精密机床主轴轴承钢运用，影响设备功能。